转移配套施。

　　如果在往常。空军地配套设施都可以由运输机进行空运。

　　早在2015年和国空军就实现了“空中化”。所有必要地后勤保障设施部署在机动车辆上:用战术运输机进行空运。即便是大型设备。也可以用大型运输机空运。也是说空军地机动部署完全可以依靠运输机完成。

　　现在地问题是。运输机已经被抽调去支援空降兵了。

　　按照总参谋部制订的作战计划了24y-14c与12架y-15b之外，所有的运机都被派去运送空降部队。

　　制订空中作战计划时，章忠宪不得不首先解决这个问题。

　　解决办法不是没有，只是难度非常大，即通过“交错支援”的方式，由部署在东南地区的地勤保障部队为作战力量提供保障。

　　看上去这只是换人的问题，实际上却没有这么简单！

　　空军的保障工作采用“专人负责制”，即每一名地勤保障人员固定对其保障的作战飞机负责，出了任何问题，都由其承担。以j-14战斗机为例，1架j-14战斗机有2机械师与机械员、分别负责保障2台发动机与机体，1名电子师、负责战斗机的电子设备，1名电气师、负责战斗机的电气设备；1个战斗机中队有1名军械师与24军械员，军械师负责中队的弹药管理、2军械员负责1架战斗机的弹药补给工作；日常维护时，各类保障人员在完成维护工作之后，都要留下维护日志记录，对战斗机的维护窗口进行封存，然后才移交给机场的安全保卫人员；如果次日发现封存处被人动过，就得由安全保卫人员负责，保障人员不承担任何责任；如此一来，所有的保障工作都与个人对应。

　　在此情况下，如果调整保障部队，将遇到非常多的麻烦。

　　别...-->>

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